Dans la construction de routes urbaines, les garde-corps routiers jouent un rôle très important. La raison pour laquelle nos déplacements sont si ordonnés dépend en grande partie des règles et des barrières routières mises en place par les constructeurs de la ville. D’après les données existantes, de nombreux garde-corps routiers sont arrachés chaque année en raison de vents violents. Alors, comment pouvons-nous obtenir un bon effet coupe-vent ?
Premièrement, le facteur qui affecte directement l’effet coupe-vent des garde-corps routiers est leur matériau, car même si le processus de production est bon, si la structure du matériau lui-même n’est pas suffisamment solide, il ne peut pas atteindre un bon niveau coupe-vent. Par exemple, les garde-corps routiers en plastique, bien que courants dans les villes mais relativement peu coûteux, peuvent être emportés par le vent lors de violents typhons. D'une manière générale, il est nécessaire d'utiliser des matériaux ayant une résistance structurelle en aluminium ou supérieure pour fabriquer des garde-corps routiers afin d'obtenir de bons effets coupe-vent. Deuxièmement, du point de vue de la conception structurelle des garde-corps routiers, nous avons encore beaucoup à faire. Parce que de nombreux cas de garde-corps routiers arrachés, on peut voir que beaucoup d'entre eux se brisent à la racine, et la faible connexion à la racine conduit directement à la concentration de vents forts sur un point faible, rendant les garde-corps routiers plus sujets à endommager. Par conséquent, renforcer les racines et autres pièces de liaison des garde-corps routiers est un moyen efficace de prévenir la casse.
Par rapport aux garde-corps en acier zingué épissé, les garde-corps en acier zingué soudé ont une fiabilité similaire, mais les frais d'expédition seront plus élevés que les garde-corps en acier zingué épissé car le type soudé occupe un plus grand volume. Les frais d'expédition sont calculés en volume, mais pour les insertions, ils sont calculés en poids. Les joints de soudure détruisent la méthode de composition d'origine, les rendant sujets à la rouille lorsqu'ils sont exposés à l'eau, et leur apparence n'est pas aussi bonne que celle de l'épissage.
Il existe principalement deux types de clous utilisés au milieu des garde-corps épissés, l'un étant les clous en saule, qui sont plus courants que les garde-corps extérieurs en acier au zinc et en aluminium. Il n'y a pas de nouveaux trous de perçage sur l'interface d'origine. Pour garantir l'intégrité, le clou en saule lui-même est en aluminium, il n'est donc pas facile à rouiller et ne rouille pas facilement sans de nouveaux trous de perçage.
Un type est celui des vis autotaraudeuses. Le matériau et la taille des vis autotaraudeuses varient, mais la même perceuse électrique est utilisée pour les clouer sur le tuyau en acier zingué. Même s'il est serré, il y aura des espaces, ce qui est bien à l'intérieur et ne sera pas affecté par le vent et la pluie. Mais s’il est utilisé à l’extérieur, il a tendance à rouiller lorsqu’il est exposé à l’eau.